Cundall宽德首次以桥梁设计项目角逐国际奖项并在 2023 年国际建筑与设计大奖 (International Architecture & Design Awards，IADA) 中赢得三项殊荣，我们感到非常自豪。获得由建筑和设计领域顶尖团队的认可将成为我们继续前行的动力。
IADA由建筑与设计社区 (ADC) 主办，旨在表彰为空间和社区带来革命性影响的独特设计。ADC鼓励设计师和建筑师、建筑工人和工程师与世界各地分享他们最好的项目。今年更有来自 59 个国家共 400 多家公司角逐奖项。
我们很高兴与挪威著名建筑师事务所Snøhetta、新加坡城市发展及基础设施咨询公司Surbana Jurong和日本综合性建筑总承包企业Takenaka Corporation等建筑及领域领导者的设计共同被评为获奖项目。我们团队多年来一直致力于桥梁工程设计，并在研究数字工程设计项目上投入了大量精力，因此获得认可更是別具意义。
斜拉拱桥由Cundall宽德与建筑师WilkinsonEyre和MLA+合作设计，参加东莞滨海湾新区管理委员会的竞赛。我们主导跨太平水道桥方案的桥梁结构设计，斜拉拱桥的主跨长度达370米，钢箱梁桥面由缆索支撑，将荷载转移到主拱上，压力拱一直延伸到地基处。横截面设计重新塑造了多模式交通，并考虑到行人、自行车、公共交通和汽车的需求，以及生活、景观和生态的功能方面。
评委们表示，该设计方案展示了功能性、美观性和可持续性的卓越融合。设计方案表现了绿地规划、水系规划策略和碳减排的结合，凸显了我们建造一座既连接自然环境又与其自然环境和谐相处桥梁的坚定承诺。
设计体现了多式联运的基础设施建设范例，方案为行人、自行车、公共交通和汽车提供专用空间，展示了具包容性的交通运输网络。两层慢行平台的设计不仅增强了行人体验，还提供令人惊叹的海湾景观，使旅程更加迷人和愉快。
浙江金华河盘大桥由Cundall宽德与WilkinsonEyre合作设计，Cundall宽德负责桥梁结构工程设计，WilkinsonEyre则负责桥梁设计。方案为一座人车两用斜拉大桥的公路桥，全長350米，最大跨度175米，其最大亮点为中段60米高的V形优雅桥塔。钢箱梁桥面50米宽，由斜拉索吊起。宽德对設計开展了细化研究，在满足基本的结构性能和美学标准之余，将桥塔和桥面尺寸纳入考量，从而达到拉索预应力的优化。
评委们表示，“这座桥以其优雅的设计吸引了人们目光，将金华市的城市景观与金华河周围的自然美景和谐地联系在一起。这座桥的突出特点之一是独特的分塔设计。这种创新的建筑选择不仅增加了独特的个性，而且引入了微妙的力量平衡。钢索和不对称张力之间的相互作用创造了一种迷人的视觉效果，象征着桥梁的弹性和强度。
它的灵感来自东莞的龙舟文化，由Cundall宽德桥梁工程设计团队与MLA+建筑事务所合作设计了这座人行天桥，其结构既描绘了坚固的框架，又描绘了龙舟的光滑线条。独特而创新的桥梁设计捕捉了当地文化和滨江地区的精髓，融入现代设计技术，在保留东莞市传统魅力的同时描绘出新时代创新发展。我们设计的方案是一座拥有最大净跨度178m的桥梁，主要结构由两个纵向拱组成，构成支撑观景台桁架的下弦，桁架的垂直构件连接到支撑上层甲板的锥形横向梁，筑成整体桥梁结构。
以人为本的设计理念，确保设计方案立足于满足不同人群在区域内生活、工作、娱乐的需求，设计方案还理顺了迎宾人行桥与周边公交、轨道交通等交通系统的关系。设计方案促进跨江交通、滨水活动等城市功能的衔接，实现互联互通、交通便利的目标。
Cundall宽德亚洲结构总监陈栋:
我们很荣幸能够在IADA 2023获得认可，同时我们也感谢Wilkinson Eyre和MLA+多年来的信任，通过不同设计项目合作，我们共同探索桥梁和建筑设计的多种可能性，共同打造美观、实用的結结构。这些奖项展示了我们结构团队的激情和创造力，我们会继续用数字工程设计突破桥梁设计的界限。通过参数化建模和数字工程，创造并优化创新且结构合理的建筑，在增强人们体验的同时，最大限度地减少碳排放和对环境的影响。
Wilkinson Eyre香港总监Matthew Potter:
桥梁有能力改变我们体验一个地方的方式，创造地方的吸引力。我们与Cundall宽德合作设计的桥梁体现了这一概念。我们感谢IADA 委员会对我们设计的认可。
MLA+中国区副总监 曹睿芝:
除了功能目的之外，桥梁的美丽还在于它能够增强景观，与周围环境和谐相处，并将人与自然联系起来。在IADA2023取得成功之后，我们将继续致力于塑造城市环境和设计最高标准的建筑。
